오는 4월부터 수도권 외 지역에서 수도권으로 진입하는 노후 경유 화물차의 수도권 운행이 제한된다.

서울시는 미세먼지 배출의 주원인으로 꼽히는 노후 경유 화물차의 운행을 더욱 강력하게 억제하기 위해 올해부터 수도권(서울ㆍ경기ㆍ인천) 외 수도권으로 연간 60일 이상 정기적으로 진입하는 노후 경유 화물차 운행 제한을 실시한다고 밝혔다.

수도권 외 노후 경유 화물차란 수도권 외 지역에 2005년 이전에 등록되고, 총 중량 2.5톤 이상인 사업용 경유 화물차로 수도권 대기관리권역에서 제외된 인천시 옹진군, 경기 양펑ㆍ가평․연천군 차량도 포함된다.

이들 차량 중 매연저감장치 부착이나 엔진 개조 등 저공해 조치를 하지 않고 수도권 지역에 연간 60일 이상 운행하는 차량이 운행제한 대상이 된다.

이번 운행제한 강화는 서울시가 초미세먼지 저감을 위해 지난해 최초로 도입한 ‘전국 노후 경유 화물차 공공물류센터 시설사용제한’의 후속 조치이며 수도권 외 차량 운행제한 고시 공고는 서울시 운행제한 조례에 따라 의견수렴 절차를 거친 뒤 3월 중에 진행된다.

시는 이에 앞서 공공물류센터에 진입하는 전국 노후 경유 화물차 중 저공해 미조치 차량에 주차요금 면제 혜택을 주지 않거나 센터 진입을 제한해 저공해 조치를 취하도록 했다.

실제로 시가 ‘전국 노후 경유 화물차 공공물류센터 시설사용제한’ 후 작년 7월과 10월 저공해조치를 하지 않고 수도권 외 지역에서 가락시장으로 운행하는 노후 출하차량의 수를 확인한 결과, 하루 평균 30여 대에서 1대 미만으로 급감해 실효성을 거둔 것으로 나타났다.

또한, 작년 6월 이후 가락ㆍ강서시장에 등록된 노후 경유 화물차 1,405대 중 약 900여 대가 매연저감장치 부착 등 저공해 조치를 했고, 저공해 조치를 하지 않은 80대는 서울 외 지역으로 운행노선을 변경했다. 시는 나머지 차량 300여 대도 해당 시ㆍ도와 협의해서 3월까지 저공해 조치를 마무리할 계획이다.

서울시는 저공해 조치를 하지 않은 전국 노후 경유 화물차를 단속해 위반 차량에는 1차 경고하고 2차 적발 시부터 과태료 20만 원을 부과한다.

서울시 관계자는 “올 하반기에는 수협 및 서부T&D, 동남권 물류단지 등 민간 물류시설에 출입하는 수도권 외 노후 화물차량까지 운행제한을 확대하고 올 한 해 한양도성 진입로 등 14개 주요 도로와 경기(48개소), 인천(10개소) 등에 CCTV를 추가 설치해 단속 강도를 높여 나갈 방침”이라고 밝혔다.